Yeni Honda Jazz Bilgileri ve Resimleri

Yükseklik aynı kalırken, yeni Jazz’ın uzunluğu 55 mm, genişliğide 20 mm arttırılmış. Yeni Honda Jazz 390 cm uzunluğa, 169.5 cm genişliğe ve 152.5 cm yüksekliğe sahip. Bu boyut artışlarına rağmen, 9.8 m’lik dönüş çapı eski Jazz’dan daha geniş değil.

Daha geniş lastikler, revize edilmiş süspansiyon ve daha uzun aks aralığı, daha geniş tekerlek izi hem aracın çevikliğini, hemde sürüş konforunu arttırıyor.

Önceki modelin 78 beygir güç üreten 1.2 lt. motoru, yeni modelde 6.000 devrin biraz üzerinde 90 beygir güç üretiyor, motorun torku da 110’dan 114 Nm’ye yükseldi. Bunun yanında karma kullanımda 100 kilometrede 5.5 lt.’den 5.1 lt.’ye düşen yakıt tüketimine paralel olarak CO2 emisyonu da 129’dan 120 gr/km.’ye gerilemiş durumda.

100 beygir ve 127 Nm torklu yeni motor da aynı durum geçerli. Önceki 83 beygir ve 119 Nm tork üreten i-DSI motorla karşılaştırıldığında manuel şanzımanlı modelde yakıt ekonomisinin 5.3 lt/100km’ye gerilediği (önceki 5.8 lt/100km) ve i-SHIFT yarı-otomatik manuel şanzımanla donatılan da ise 5.2 lt/100km (önceki 5.9 lt/100km CVT) seviyesine düştüğü görülmekte. CO2 oranları da sırasıyla 137 ve 139 g/km’den 124 ve 122 g/km’ye düştü.

1.2 ve 1.4-litre modellerde, 5-vites manuel şanzımanın oranları optimize edilmiş.

Manuel şanzıman donanımlı modellerde, en son Honda Accord modelinde de bulunan, devir saatinin içinde yer alan SIL (Vites Geçiş Uyarı Lambası) özelliği bulunuyor. Honda, sistemin, sürücüyü yakıt tasarrufunu maksimize etmeye yönelik olarak, en iyi vites değiştirme noktasına uyararak, yakıt tasarrufunda iyileştirmeler sağladığını iddia ediyor.

Tüm modellerde ön, arka, yan ve tam boy perde hava yastıkları ile çift kademe ön-gergili ön koltuk emniyet kemerleri standart olarak sunuluyor. Ön yolcu hava yastığı ise çocuk koltuğu kullanılması durumunda iptal edilebiliyor. Emniyet kemeri uyarıcıları ise ilk defa Jazz’da hem ön hem de arka koltuklar için bulunuyor. Ayrıca ön koltuklarda çarpışmalardan doğacak boyun hasarlarını minimuma indiren aktif kafalıklar bulunmakta.

Sol ve sağ arka koltuklardaki iki ISOFIX bağlantıları, tavandaki bağlama kancaları da, çocuk koltuğu kurulumuna olanak sağlıyor.

Yeni Jazz’da arka koltuk yolcularının diz mesafesi 37 mm daha geniş, ön ve arka yolcu koltukları arasındaki mesafe de 30 mm arttırılmış. Omuz boşluğunda önde 44, arkadaysa 43 mm artış sağlanmış.

___________________________________________________________________________

2009 Hoda Jazz Bilgileri ve Resimleri

Honda yüzde 90'ı yenilenen 2009 model Jazz'ın dünya lansmanını Frankfurt'ta yaptı




Dış dizayn ilk bakışta bir devrimden çok, evrimin izlerini taşısa da, bu incelikli görünüş değişikliği, yepyeni Jazz’ı atağa kaldıran binlerce değişikliğin yalnızca küçük bir parçasını oluşturuyor.

SİHİRLİ KOLTUKLAR KORUNDU
Bir önceki Jazz modelinin merkezi yakıt deposu yerleşimi ve dünyayı kendine hayran bırakan Sihirli Koltuklar özellikleri aynen korunuyor. Orta sınıf bir araçla boy ölçüşen kabin genişliği gibi en iyi özellikler aynen korunurken, yeni Jazz diğer her alanda bir yeniliğe imza atarak, çıtayı daha da yukarılara taşıdığı gibi, başarılarını supermini segmentinde de taçlandıracağının sinyallerini veriyor.



50'DEN FAZLA ÖDÜL ALDI, 2 MİLYONUN ÜZERİNDE SATTI
Bir önceki nesil elliden fazla ödüle lâyık görüldüğü gibi, 2001’de piyasaya ilk çıkışından bugüne iki milyonun üzerinde bir satış rakamına ulaşmış bulunuyor.


PERFORMANSI DA YAKIT TASARRUFU DA ARTTIRILDI
Önceki modelinin 78 beygir güç üretmesine karşılık 6.000 devrin biraz üzerinde 90 beygir güç üreten 1.2 lt. motorun torku da 110’dan 114 Nm’ye yükseldi. Bunun yanında karma kullanımda 100 kilometrede 5.5 lt.’den 5.1 lt.’ye düşen yakıt tüketimine paralel olarak CO2 emisyonu da 129’dan 120 gr/km.’ye gerilemiş durumda.



SİHİRLİ KOLTUKLAR TEK DOKUNUŞLA YATIYOR
Bir önceki Jazz modelinin yenilikçi ‘sinema’ stili arka koltuklarının popülerliği ortadayken, Honda’nın yeni modelinde de benzer bir düzenlemeye gitmiş olmasına şaşmamalı; ama aynı işleyiş prensibinin yanı sıra, tek hareketle yatırılabilme özelliğiyle en yeni Sihirli Koltuklar artık daha da kullanışlı. Bundan böyle, arka koltukları yatırmak için ön koltukları öne çekme derdi yok. Aksine, koltuk arkasına neredeyse sıfır olan koltuk başlıkları sayesinde, 2:1 bölünmüş arka koltuklar, en geriye yatık hallerinde bile, ön koltuklara değmiyor.




YENİ ÇİFT BÖLMELİ BAGAJ
Yeni Jazz’daki Sihirli Koltukların benzersiz kullanışlılığı, Honda CR-V’dekinin benzeri prensiplere dayalı esnek bir bagaj alanıyla bütünleşiyor. Lastik tamir kitiyle donanımlı, 1.4 modellerde standart olan Çift Bölmeli Bagaj özelliği, çift mafsallı bir panelle gizli bir zemin altı bagaj alanını – Düzenli Mod – kullanıma sokuyor. 230 mm derinlikli, 64 litre kapasiteli alt kompartman spor malzemeleri ve sıvı maddeleri koymak için ideal. Üzeri kapandıktan sonra diğer ise diğer yüklere bulaşma riski de bulunmuyor.

___________________________________________________________________________

Honda, ilk çıkışından bugüne iki milyonun üzerinde satış rakamına ulaşan Jazz'ın yeni modelini satışa sunuyor.

Yeni Honda Jazz, sınıfında lider bir iç mekan genişliği ve yeni VTEC motoru sayesinde bir önceki modeline göre belirgin bir biçimde iyileştirilmiş yakıt tasarrufu ve çevreci bir motor sunuyor.

Merkezde bulunan yakıt tankı ve en esnek olmasını sağlayan Sihirli Koltukları ile yeni Jazz çıtayı çok daha ileri taşıyarak her alanda yenilikler sunuyor. Sınıfının standartlarının üstünde bir iç mekan ve bagaj genişliği sunan yeni Jazz kullanıcısına büyük bir konfor ve ferahlık hissi yaşatırken, kullanılan kaliteli malzemeler özenli işçilikle tamamlanıyor.




Birçok yeni teknolojiyi barındırın yeni 1.4 lt. i-VTEC motor sağladığı 100 beygir ile daha iyi bir performans karakteri sunarken yakıt ekonomisini de sıradışı bir seviyeye çekiyor. Bu yeni teknolojilerden bir tanesi olan iridyum bujiler daha iyi bir ateşleme sağlayarak yakıt tüketimini düşürüyor. Ayrıca 120 bin km.’lik değişim süresi ile de bakım maliyetlerini aşağıya çekiyor. Yeni Jazz sınıfında ilk defa, direksiyondaki pedallar ile de değiştirilebilen 6 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile kullanıcısına büyük bir konfor sağlıyor.




Joy ve Fun olarak iki farklı modeli bulunan yeni Jazz, teknolojik üstünlüklerinin yanında çok yüksek bir donanım seviyesine sahip. Fun modelinde bulunan direksiyondan kumandalı ve hıza duyarlı müzik sistemi, otomatik farlar ve silecekler, hız sabitleyici, otomatik klima, yol bilgisayarı ve panoramik cam tavan Jazz’ın üstünlüğünü ortaya koyan özelliklerden sadece birkaçıyken, yeni Jazz güvenlik donanımlarında da taviz vermiyor. Her iki modelinde de 8 hava yastığı, sınıfında ilk defa araç denge kontrol sistemi (VSA), ABS, EBD, acil durum fren desteği, ön koltuklarda aktif kafalıklar ve ISOFIX standart olarak sunuluyor.

Tüm bu özellikleri bir arada bulunduran Yeni Jazz 30.250 YTL’den başlayan fiyatlarıyla 15 Kasım’dan itibaren Honda Bayilerinde yerini alacak.

___________________________________________________________________________