Audi Yarış Otomobili Geliştiriyor

GT3 sınıfında yarıştırılabilecek R8, sınıf kuralları gereği dört çeker yerine arkadan itiş ve gücü 500 beygirin üzerinde olacak. Araçta sıralı 6 vitesli şanzıman kullanılacak. Süspansiyon sistemi yol verisyonundaki parçalar kullanılarak üretilecek. Modifiye edilmiş ön tampon ve büyük arka kanat yarış pistinde gerekli olan “yer basıncı”nı sağlayacak.

GT3 versiyonu R8, Audi Sport tarafından “R16” proje başlığı altında geliştirildi.

İlk yarışlarını 2009 sezonunda gerçekleştirecek otomobilin satışına 2008 sonbaharında başlanacak.

___________________________________________________________________________

R8 nefesinizi kesmek için yapıldı. Audi’nin öncü tasarımcıları gerçek bir şaheser ortaya çıkarmak için yarış teknolojisinin geleceğe dönük yapımın ve lüks inceliğin sınırlarını zorladılar. R8’in özellikleri arasında ortaya yerleştirilmiş, yüksek devirli bir V8 benzinli motor, Audi uzay kafesi (ASF) yapım şekli, önde ve arkada çift üçgen kollu süspansiyon ve quattro dört tekerden çekiş sisteminin stabilitesi var.

TASARIM:

Alçak ve geniş R8 sadece tek bir şey bekleyerek yola eğilir: sürücünün komutu ile ileriye doğru atılmak.
Spor bir otomobilin oranlarına uyarlanmış olan Audi’nin tek parçalı ızgarası, renk zıtlığı oluşturan yan çıtalar (opsiyonel olarak Oksijen Gümüşü veya Karbon Sigması olarak bulunmaktadır), LED arka lambalar ve gündüz farları... bu sizin nefesinizi kesmek için tasarlanmış bir otomobildir

İç tasarım


Dış görünümünün altında yerleşim ve görünüm olarak yarış otomobili esintisi taşıyan şaşırtıcı derecede geniş iki koltuklu iç mekân ve zarif Nappa derisinden döşeme ve aksesuarlar Audi lüksünün tipik bir kanıtıdır.




Renkler


Sekiz dış renk grubu arasından bir seçim yapın. Yan çıtalar ile opsiyonel Oksijen Gümüşü veya Karbon Sigması uyumlu bir zıtlık sergiler.




Jantlar


Audi R8’de standart olarak bulunan 6 kollu 18 inç 5 çift ispitli tasarımdaki alaşımlı jantlar ve opsiyonel olarak 19 inç jantlar ile sipariş edilebilmektedir. 235/40 ebadındaki ön lastikler ile 285/35’e kadar çıkan arka lastikler ihtiyacınız olan yol tutuşunu sağlar.




Farlar


Xenon Plus elipsoidal farlar ve far yıkama sistemi, dinamik far mesafe kontrolü ve LED gündüz farları ile görür ve görülürsünüz.




GÜVENLİK:

Audi R8 gibi son derece sportif otomobiller canlılığın sakinlik ile dengelemesine ihtiyaç duyar. Üstün güvenlik sunan standart özellikleri sayesinde bunu fazlasıyla başarır: Geniş ölçüler, havalandırılmış frenler; ESP 8.0 elektronik stabilite programı; enerjiyi emen bölgeler tarafından ve çeşitli elektronik destek sistemleri ile kuşatılmış sağlam yolcu hücresi.



Etkin kafalıklar


Arkadan darbelerde boyun travması tehlikesi, etkin kafalıklar sayesinde azaltılır. Bunlar kafanın arkaya doğru gitme hızını karşılamak için otomatik olarak öne doğru şişer. Bu özellik kişiye özel konfor için ayarlanabilir.




Elektronik stabilite


Elektronik stabilite programı ESP 8.0 ilk kez 3’lü modda düzenlenerek yüksek sürüş güvenliği ve araç kararlılığı sağlar.




Fren sistemi


Ön aksta 8 piston ve arka aksta 4 piston ile sabitlenen kaliperler Audi R8’e üstün bir duruş gücü ve yön kararlılığı sağlar.




Emniyet kemerleri


Emniyet kemeri gerdiricileri bir çarpışma anında (arkadan veya yandan çarpma dahil) yaralanma riskini azaltarak emniyet kemerini derhal yolcunun vücuduna çok daha yakın bir konuma getirir.




Xenon farlar


LED gündüz farları ve LED arka lamba desteği ile Bi-Xenon farlar gece veya görüşün azaldığı zaman sürücüye destek sağlar ve R8’e özel bir görünüm katar.






TEKNOLOJİ:


Audi R8, yarış teknolojisi ve belirgin Audi tasarımı, lüks sürüş konforu ve inanılmaz performansı ile yeni tip bir otomobildir. Safkan bir spor otomobilin tasarım ve performansı ile “Teknoloji ile bir adım önde” sloganına sahip bir markadan beklediğiniz tüm fonksiyonelliği ve teknolojiyi bir araya getirir.

Spoiler


Elektronik olarak etkinleştirilen arka spoiler yüksek hızlarda ilave aşağı bastırma kuvvetinden yararlanmak için sensörleri yardımıyla harekete geçer.




DVD navigasyon


Opsiyonel navigasyon sistemine ilaveten Audi R8 için Plus (RNS-E) geniş çaplı bilgi ve hizmet sunar, ayrıca kullanımı çok basittir.




Radyo Sistemi RNS-E


R8’in radyo sistemi RNS-E eğlence, iletişim ve araç kontrolü için sezgisel tek noktalı bir çözümdür. Bu özel sistemin yedi hoparlörü ve toplam 140 Watt’lık çıkışı bulunmaktadır.




Ses sistemi


Audi R8 için opsiyonel olarak sunulan ve Bang & Olufsen tarafından geliştirilmiş ses sistemi, yol gürültüsüne karşı dinamik telafi, dijital ampflikatör ve 12 hoparlör (toplam çıkış 465 Watt toplam güçte) özelliklerine sahiptir.





PERFORMANS:


Yeni Audi R8 nesiller boyunca şereflendirilmiş klasik spor otomobillerin fütüristik yapısı, şanzımanı ve süspansiyon teknolojisinin en iyisinin mihenk taşlarını birleştirir. Bunların hepsi sadık quattro dört tekerlekten tahrik sisteminin güvencesi ile güçlendirilir.


V8 motor


Yüksek devirdeki VS benzinli motor 420PS, anında tepki verir ve heyecan verici bir motor sesine sahiptir. R8, motoru ile sadece 4.6 saniye içinde 100 km/s hıza ulaşır.




Geliştirilmiş Audi magnetic ride


Sönümleme sistemi Audi R8’in amortisörlerini yol yüzeyine uyacak şekilde sürekli olarak ayarlar.




quattro


R8’in eşsiz motor tasarımı ile quattro sürekli dört tekerlekten çekiş, oldukça yüksek yön kararlılığı ve muhteşem yanal hızlanma ile belirgin bir dinamik performans sağlar.




FSI®


Audi’nin eşsiz FSI teknolojisi yüksek güç çıkışı, yüksek tork, düşük yakıt tüketimi ve azaltılmış egzoz emisyonu anlamına gelir.




Şanzıman


Benzersiz bir şekilde hızlı vites değiştirmeyi sağlayan joystick ve kol ile kumanda edilen yarışa özendirici R tronic kademeli vites kutusunu veya 430 Nm torka kanalize olmak için altı vitesli manuel şanzımanı seçebilirsiniz.

___________________________________________________________________________